Портал | Содержание | О нас | Пишите | Новости | Голосование | Топ-лист | Дискуссия Rambler's Top100

TopList Яндекс цитирования

НОВОСТИ
"РУССКОГО ПЕРЕПЛЕТА"

ЛИТЕРАТУРА

Новости русской культуры

Афиша

К читателю

Содержание

Публицистика

"Курск"

Кавказ

Балканы

Проза

Поэзия

Драматургия

Искания и размышления

Критика

Сомнения и споры

Новые книги

У нас в гостях

Издательство

Книжная лавка

Журнальный зал

ОБОЗРЕНИЯ

"Классики и современники"

"Слово о..."

"Тайная история творений"

"Книга писем"

"Кошачий ящик"

"Золотые прииски"

"Сердитые стрелы"

КУЛЬТУРА

Афиша

Новые передвжиники

Фотогалерея

Музыка

"Неизвестные" музеи

Риторика

Русские храмы и монастыри

Видеоархив

ФИЛОСОФИЯ

Современная русская мысль

Искания и размышления

ИСТОРИЯ

История России

История в МГУ

Слово о полку Игореве

Хронология и парахронология

Астрономия и Хронология

Альмагест

Запечатленная Россия

Сталиниана

ФОРУМЫ

Дискуссионный клуб

Научный форум

Форум "Русская идея"

Форум "Курск"

Исторический форум

Детский форум

КЛУБЫ

Пятничные вечера

Клуб любителей творчества Достоевского

Клуб любителей творчества Гайто Газданова

Энциклопедия Андрея Платонова

Мастерская перевода

КОНКУРСЫ

За вклад в русскую культуру публикациями в Интернете

Литературный конкурс

Читательский конкурс

Илья-Премия

ДЕТЯМ

Электронные пампасы

Фантастика

Форум

АРХИВ

Текущий

2003

2002

2001

2000

1999

Фотоархив

Все фотоматериалы


Новости
"Русский переплет" зарегистрирован как СМИ. Свидетельство о регистрации в Министерстве печати РФ: Эл. #77-4362 от
5 февраля 2001 года. При полном или частичном использовании
материалов ссылка на www.pereplet.ru обязательна.

Тип запроса: "И" "Или"

19.11.2018
17:40

Британская «зеленая» энергетика обогнала традиционную

19.11.2018
17:34

Наносы определили скорость движения континентов

19.11.2018
17:27

Красочная туманность Розетка в созвездии Единорога

19.11.2018
17:24

Астрономов озадачило удивительно юное шаровое скопление NGC 1866

19.11.2018
17:20

Уран и Нептун намекнули на существование большого количества экзолун

19.11.2018
17:06

Запущен крупнейший в России комплекс солнечной энергетики

19.11.2018
17:01

Китай создаст в Антарктиде лазерную установку

19.11.2018
16:51

Россия может отказаться от создания национальной космической станции

19.11.2018
16:49

США заинтересованы в участии России в лунном проекте, заявили в НАСА

19.11.2018
15:22

Российские ученые доказали существование древнего мифического континента

19.11.2018
15:19

Астрономы создали VR-копию черной дыры в центре Галактики

19.11.2018
15:13

В "Роскосмосе" рассказали, сколько еще может эксплуатироваться МКС

19.11.2018
15:04

ТГК «Прогресс МС-10» успешно пристыковался к МКС

19.11.2018
14:29

Взрывающиеся звезды играют важную роль в образовании песка

19.11.2018
14:23

Переполненные водой кратерные озера создавали каньоны на Марсе

19.11.2018
14:12

Прототип гиперзвукового самолета испытают в 2020 году

    Французский центр аэрокосмических исследований (ONERA) приступил к рассмотрению концепции гиперзвукового пассажирского самолета HEXAFLY-INT и ранним лабораторным испытаниям некоторых его систем и узлов. Как пишет CNET France, летные испытания прототипа гиперзвукового летательного аппарата планируется начать в 2020 году. Рассмотрение концепции, которое проводится совместно с российскими и австралийскими участниками проекта, началось в конце октября и должно завершиться до конца текущего года.

    Разработкой проекта HEXAFLY-INT занимаются научно-исследовательские центры из Евросоюза, России и Австралии с 2014 года. До конца 2018 года к проекту может присоединиться Бразилия. От Евросоюза координатором проекта выступает Европейский центр космических исследований и технологий, а от России — Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского. Летом 2017 года на авиасалоне МАКС-2017 российские разработчики представили модель гиперзвукового летательного аппарата HEXAFLY-INT.

    Модель гиперзвукового пассажирского самолета предназначена для проведения исследований в аэродинамической трубе. В первую очередь она должна помочь в определении оптимального соотношения между внутренним полезным объемом летательного аппарата и сечением воздухозаборника гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Аппарат выполняется по схеме несущего корпуса, при которой в полете значительная часть подъемной силы образуется на широком фюзеляже. Модель также оснащена коротким крылом большой стреловидности и двумя килями.

    В рамках проекта планируется создать демонстратор технологий длиной около трех метров. Как пишет Aviation Week, испытания демонстратора технологий будут проводиться в Бразилии на космодроме Алкантара. Согласно действующим планам, демонстратор технологий HEXAFLY-INT должен будет показать возможность стабильного и управляемого полета на скорости не менее семи чисел Маха (около 8,6 тысячи километров в час). При этом проект предусматривает создание летательного аппарата с крейсерской скоростью полета в восемь чисел Маха. Проект HEXAFLY-INT рассчитан до апреля 2019 года.

    Согласно сообщению Французского центра аэрокосмических исследований, в рамках ранних испытаний помимо прочего проводятся проверки отдельных элементов перспективного демонстратора в аэродинамической трубе. Другие подробности о ходе проекта не уточняются. В апреле текущего года корреспондент N + 1 узнал о начале стендовых испытаний прототипа перспективного водородного гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, разработка которого ведется в рамках проекта HEXAFLY-INT.

    Первые испытания показали, что демонстратор технологий новой силовой установки способен надежно функционировать при скорости воздушного потока в 7,4 числа Маха. Проверки проводятся в специальной аэродинамической трубе. С 2019 года планируется приступить к летным испытаниям силовой установки. Водородный гиперзвуковой двигатель внешне представляет собой клиновидную прямоугольную в сечении конструкцию с заужением в центральной части, где происходит незначительное торможение воздушного потока, смешение с топливом и поджиг.

    Силовая установка работает по принципу создания разницы давления на входе и выходе. Конструкторы рассчитали, что теоретически водородный двигатель способен развивать скорость до 12 чисел Маха. Минимальная скорость полета, на которой двигатель начинает стабильно работать, составляет 2,2-2,5 числа Маха. Двигатель может работать на высоте полета до 35 тысяч метров. В силовой установке подача водорода производится через два пояса, один из которых расположен на входе в камеру сгорания ближе к воздухозаборнику, а второй — в середине эллиптической камеры сгорания.

    По информации https://nplus1.ru/news/2018/11/19/hexafly

    Обозрение "Terra & Comp".

Выскажите свое мнение на:

19.11.2018
14:04

Найдена новая звезда с «инопланетными мегаструктурами»

19.11.2018
13:39

На пути к Меркурию: выполнено включение российского прибора на борту BepiColombo

18.11.2018
18:07

Анатолий Парпара в Русском переплёте

18.11.2018
16:56

Игорь Ашманов: Новый виток цифровой колонизации России

<< 941|942|943|944|945|946|947|948|949|950 >>

НАУКА

Новости

Научный форум

Почему молчит Вселенная?

Парниковая катастрофа

Хронология и парахронология

История и астрономия

Альмагест

Наука и культура

2000-2002
Научно-популярный журнал Урания в русском переплете
(1999-200)

Космические новости

Энциклопедия космонавтика

Энциклопедия "Естествознание"

Журнальный зал

Физматлит

News of Russian Science and Technology

Научные семинары

НАУЧНЫЕ ОБОЗРЕНИЯ

"Физические явления на небесах"

"TERRA & Comp"

"Неизбежность странного микромира"

"Биология и жизнь"

ОБРАЗОВАНИЕ

Открытое письмо министру образования

Антиреформа

Соросовский образовательный журнал

Биология

Науки о Земле

Математика и Механика

Технология

Физика

Химия

Русская литература

Научная лаборатория школьников

КОНКУРСЫ

Лучшие молодые
ученые России

Для молодых биологов

БИБЛИОТЕКИ

Библиотека Хроноса

Научпоп

РАДИО

Читают и поют авторы РП

ОТДЫХ

Музеи

Игры

Песни русского застолья

Народное

Смешное

О НАС

Редколлегия

Авторам

О журнале

Как читать журнал

Пишут о нас

Тираж

РЕСУРСЫ

Поиск

Проекты

Посещаемость

Журналы

Русские писатели и поэты

Избранное

Библиотеки

Фотоархив

ИНТЕРНЕТ

Топ-лист "Русского переплета"

Баннерная сеть

Наши баннеры

НОВОСТИ

Все

Новости русской культуры

Новости науки

Космические новости

Афиша

The best of Russian Science and Technology

 

 


Если Вы хотите стать нашим корреспондентом напишите lipunov@sai.msu.ru

 

Редколлегия | О журнале | Авторам | Архив | Ссылки | Статистика | Дискуссия

Галерея "Новые Передвижники"
Пишите

© 1999, 2000 "Русский переплет"
Дизайн - Алексей Комаров

Русский Переплет
Rambler's Top100 TopList